В «Яндекс.Такси» и «Ситимобиле» могут появиться «Москвичи»

«Яндекс.Такси» и «Ситимобил» обсуждают с российским концерном «Москвич» поставку машин для таксопарков. Об этом Forbes рассказал источник, близкий к «Москвичу», информацию подтвердили представители агрегаторов. Автоконцерн ведет переговоры со всеми агрегаторами такси и операторами каршеринга, говорит его представитель. Но пока договоренностей нет, добавил он.

«Ситимобил» предварительно договорился о поставке 2000 автомобилей в 2023 г., рассказала изданию PR-директор группы компаний People&People (владеет сервисами «Ситимобил», «Грузовичкоф» и «Таксовичкоф») Екатерина Зубенина. Пока компания обсуждала поставку только бензиновых автомобилей. Часть из них будет использовать входящая в группу лизинговая компания «Ситипарк», которая предоставляет машины таксопаркам, еще часть — для партнерских лизингодателей, говорит она. Также компания обсуждает (https://shoppers.media/news/1917_v-rossii-nacalsya-vypusk-elektromobilei-evolute) поставки электромобилей Evolute, которые в 2022 г. начала выпускать «Моторинвест».

«Яндекс.Такси» ведет переговоры со всеми автопроизводителями, говорит представитель компании. Сервис сможет более детально обсуждать поставки с «Москвичом», когда завод готов будет их предложить. Потенциально компания готова рассмотреть и машины с ДВС, и с электродвигателями.

Производство популярных в такси автомобилей, включая Kia Ceed, Skoda Octavia, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, остановлено в России, говорит директор общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. К концу года у дилеров остались «единичные экземпляры», цены на которые сильно выросли, объясняет она. В ближайшие годы обновление автопарков такси замедлится и будет зависеть от производства отечественных авто и субсидирования автокредитования и автолизинга со стороны государства, считает Зарипова.

Отечественные концерны вряд ли смогут быстро закрыть потребности такси, потому что их машины не очень конкурентоспособны, считает исполнительный директор Национального совета такси Наталия Лозинская: дело в соотношении класса автомобиля, прочности, надежности к его стоимости. Например, первая модель «Москвич-3» — кроссовер. А в такси обычно работают седаны, реже — универсалы. Кроссоверов в такси очень мало из-за более высоких налогов, потребления топлива и ускоренной амортизация, перечислил представитель такси «Максим» Павел Стенников.

Французская Renault в мае передала ЗАО «Рено Россия» правительству Москвы, а 67,69% долю в концерне «Автоваз» отдала ФГУП «НАМИ». На заводе компании возобновилось производство «Москвичей», первые машины начали выпускаться уже в ноябре. Продажи нового авто должны начаться в Москве и Центральном Федеральном округе в декабре 2022 г.

Ранее «Яндекс.Такси» хотел использовать машины «Автоваза» и китайской Chery. В год нужно более 50 000 автомобилей для обновления автопарка, говорил тогда директор по развитию бизнеса «Яндекса» Иван Запольский президенту «Автоваза» Максиму Соколову. Позже Соколов говорил, что «Яндекс.Такси» запросил у компании 50 000 машин Lada Vesta.