Wildberries и Russ начала производить автомобильные полуприцепы для своих грузов

Wildberries и Russ (РВБ) запустила производство изотермических полуприцепов для транспортировки грузов, сообщила компания. Такие прицепы могут сохранять нужную температуру груза 5-10 часов, в них перевозят скоропортящиеся продукты питания, напитки, бытовую химию, парфюмерию и др. На первых этапах планируется выпускать около 60 единиц техники в год. 

Компания рассчитывает, что таким образом будет меньше зависеть от сторонних поставщиков, снизит себестоимость перевозок и значительно увеличит уровень сохранности грузов. Собственный полуприцеп обойдется компании на 30% дешевле покупки аналога, а потенциальная экономия может составить до 3 млн руб. на единицу техники, приводятся в сообщении компании слова руководителя департамента складской автоматизации РВБ Андрея Ульянова. 

Производство организуют на существующих площадках в Луховицах, а затем масштабируют на Рязань. Компания также рассматривает возможность выхода с готовыми продуктами на внешний рынок. Сейчас в парке РВБ около 1400 полуприцепов производства российского «Центртранстехмаша» и немецкой Schmitz Cargobull, пишут «Ведомости». 

Обычно ритейлеры приобретают автопарк в рамках тендерных процедур либо пользуются услугами сторонних перевозчиков, сказал «Ведомостям» ведущий аналитик направления «Логистика» Data Insight Сергей Семко. РВБ может выиграть на торговой наценке и таможенных сборах продавцов полуприцепов при таком подходе, полагает он. 

Полуприцепы стоят относительно недорого, а конкуренция на рынке высока, поэтому организация собственного производства выглядит нецелесообразной, считает гендиректор ассоциации «Спецавтопром» (в нее входит более 80 предприятий, выпускающих спецтехнику) Денис Кудрявцев. Главной проблемой при производстве изотермических надстроек он назвал выпуск утепляющих сэндвич-панелей — производить их дорого, а некачественные материалы надстройки могут привести к порче груза при перевозке и дополнительным издержкам.