Новый автомобиль Lada Aura будет стоить дороже 2 млн руб.

Цена нового автомобиля Lada Aura будет «существенно выше 2 млн руб.», сказал журналистам в кулуарах выставки «Евразия — наш дом» в Сочи президент «Автоваза» Максим Соколов (цитата по ТАСС).

«Автоваз» представил новый автомобиль Lada Aura на выставке 8 июня. Aura — модификация Lada Vesta с удлиненной на 250 мм колесной базой. Салон авто выполнен из натуральной кожи российского производства, в модели используется премиальная аудиосистема. В авто установлен двигатель 1,8 л мощностью 122 л/с. При достаточной господдержке компания сможет начать выпускать авто в 2024 г.

По словам Соколова, авто может использоваться чиновниками. «[«Автоваз»] даже имеет ответ Aurus небольшой — Aura и Aurus созвучны», — сказал Соколов. Новый автомобиль может подойти для использования чиновниками, не исключил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. «Для определенной категории — почему нет? Абсолютно нормальная практика, когда используется российского производства автомобиль для государственных нужд», — сказал он.

Lada Aura будет значительно дороже остальных автомобилей производителя. Сейчас цены на Lada Granta, по данным с сайта компании, начинаются от 692 000 руб., Vesta — от 1,23 млн руб., Largus — 1,3 млн руб., Niva Travel — 1,04 млн руб.

Новая Lada — первая попытка сделать шаг в класс выше, «потому что сейчас весь модельный ряд марки Lada — это классы В и В+, а хочется и в С, и в D», — сказал Business FM партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Он сомневается, что машины будут продаваться в большом количестве.

«[Потенциальной аудиторией авто могут стать] чиновники невысокого ранга, которые сейчас ездят на чем попало: на старых иномарках, Ford Focus, Lada Granta и т. д. Чиновников рангом повыше добровольно не пересадить, потому что они предпочитают китайские машины за государственный счет. <...> Вполне возможно, пора применить какой-то более серьезный подход, потому что говорить про «недружественные» страны и продолжать ездить на Audi, Mercedes и Toyota как-то неправильно», — прокомментировал Business FM главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

В 2015-2016 гг. «Автоваз» уже показывал удлиненную версию Lada Vesta — тогда автомобиль назывался Lada Signature. Колесная база автомобиля тоже была длиннее на 250 мм, писал журнал «За рулем». Но массовый выпуск авто так и не наладили.