Импорт новых легковых автомобилей стал рекордным за 12 лет

В сентябре импорт новых легковых автомобилей вырос на 17% к августу и достиг 104 200 штук. Данные из презентации «Автостата» на выставке-форуме Carx приводит «Коммерсантъ». Импорт стал рекордным за 12 лет: предыдущий рекорд был в 2012 г., когда ввезли около 120 000 новых машин.

Лидером по поставкам стал Китай — оттуда ввезли 78,6% автомобилей. Затем идут Киргизия (7,7%), Белоруссия (6,4%) и Казахстан (4,2%). Среди моделей первенство у китайских машин: Geely Monjaro, Geely Boyue, Chery Tiggo 4 Pro и Geely Atlas. По итогам января—сентября импорт новых авто увеличился на 48,5% год к году, до 683 000 штук.

Также в сентябре вырос импорт подержанных авто — на 16,3% к августу, до 42 700 машин. Это максимум за 2024 г. Общий же ввоз новых и подержанных автомобилей достиг 146 900 штук и стал рекордным за 16 лет.

Рекорды объясняются стремлением дистрибуторов ввезти как можно больше автомобилей до повышения утильсбора с 1 октября, говорит исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. О том же говорит и директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов.

Импорт автомобилей до конца 2024 г. будет снижаться, ожидают опрошенные газетой эксперты. В октябре он будет на уровне июля—августа, в пределах 100 000 штук, считает Иванов. Ввоз снизят в том числе для того, чтобы не было затоваривания складов в начале 2025 г., говорит директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров. На предложении это никак не скажется, запасов хватит на три-пять месяцев продаж, оценил он.

Перед повышением утильсбора в России значительно выросли продажи новых легковых автомобилей. В сентябре они увеличились на 36,7% год к году, до 150 879 машин. Вторую после Lada строчку занял Haval, третью — Chery. Утильсбор подняли на 70-85%, но часть участников рынка выступала против. Например, Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» просила премьер-министра Михаила Мишустина не поднимать сбор, потому что иначе, по расчетам организации, к 2030 г. продажи автомобилей упадут до 600 000 штук в год, а позволить себе машину смогут всего 5-7% населения.

Утильсбор с импортных автомобилей с двигателями до 2 л вырастет с 306 000 руб. до 556 000 руб. А к 2030 г. он вырастет еще до 1,17 млн руб. В целом с учетом растаможки цены на машины вырастут на 10-30%, говорил «Известиям» CEO агрегатора Likvi Александр Коротков.