Производители минтая попросили субсидий на доставку продукции в центр страны

Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) предложила Минсельхозу, Росрыболовству и Минтрансу субсидировать поставки по железной дороге мороженных филе трески, мяса и сурими минтая, сельди и ее филе, кальмара, а также рыбной муки с Дальнего Востока в центр России. Копию письма приводит «Коммерсантъ». Представитель Росрыболовства пообещал рассмотреть инициативу. Представитель Минсельхоза ответил, что льготная перевозка минтая уже предусмотрена.

Очередной этап субсидий потребует не более 500 млн руб. из расчета 7 руб. на 1 кг, считает АСРФ. По оценке исполнительного директора Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка Александра Фомина, затраты составят не менее 700 млн руб.

В стоимости рыбной продукции затраты на перевозку составляют примерно 11% или 20-24 руб. за 1 кг, сказал президент АСРФ Алексей Осинцев. По его словам, субсидирование доставки позволит снизить цены минимум на 10%. Осинцев уверяет, что траты на перевозку увеличиваются ежегодно на 15-30%.

Вряд ли предложение АСРФ решит проблему с ростом розничных цен на рыбу, предположил собеседник газеты из числа ритейлеров. По его словам, в центре страны есть нехватка холодильных мощностей, из-за чего растут затраты на хранение продукции. Разница между розничными и оптовыми ценами в центре страны значительная: на 1 июня в Москве и Санкт-Петербурге средняя цена за 1 кг мороженого потрошеного минтая была 176—230 руб., тогда как оптовые цены — 70—95 руб. за 1 кг.

Производители минтая могут опасаться роста тарифов на перевозку из-за необходимости вывезти с Дальнего Востока в центр страны новый улов лососевых, считает источник газеты на рынке. «Если большой объем лососевых будет вывезен в другие регионы, то это, напротив, освободит мощности для минтая в преддверии путины»,— считает Александр Фомин. По его оценке, на субсидии на поставку лососевых нужно примерно 3 млрд руб. Источник «Коммерсанта» в отрасли сомневается, что власти выделят субсидии рыбной отрасли из-за дефицита бюджета.