ЦБ рекомендовал авиакомпаниям перестать продавать страховки «по умолчанию»

Служба по защите прав потребителей Центробанка рекомендовала авиаперевозчикам отключить на сайтах предустановленное согласие на страхование при покупке билетов. Эта рекомендация есть в протоколе по итогам мартовского совещания с представителями перевозчиков, страховых компаний и Роспотребнадзора, копия документа есть у «Коммерсанта».

ЦБ отметил «негативный информационный фон», связанный с такими страховками, и небольшой размер страховой премии, который «не мотивирует потребителей на возврат полиса и маскирует проблему». Также автоматическая галочка на страховке создает риски заключения договора без предварительного изучения, говорится в протоколе. На встрече были представители «Ингосстраха», «Согаза», СК «Согласие» и «Альфастрахования». Они ответили, что предустановленное согласие «является публичной офертой, а оплата услуги — акцептом».

Автоматическая страховка есть у крупнейших перевозчиков при покупке билета, указывает «Коммерсантъ». Например, у S7 она стоит 300 руб., у «Аэрофлота» — 630 руб. А «Уральские авиалинии» включают сразу три услуги на 989 руб.: страховку (290 руб.), питание (399 руб.) и «Врач онлайн» (300 руб.). Представитель компании признал, что на услугу были «единичные» негативные отзывы.

Умножение числа пассажиров на среднюю цену страховок дает ежегодные сборы в размере 40 млрд руб. Но реальный рынок намного меньше — 2-5 млрд руб. Комиссия, которую получают перевозчики, «весьма существенная», рассказали два собеседника газеты в страховых компаниях, не уточняя ее размеров. В целом для зарубежных лоукостеров доля неавиационных доходов в общей выручке составляет до 40%, у «Победы» — до 30%, у традиционных перевозчиков — до 10%, рассказала газете аналитик по транспорту Елена Сахнова. Из всех допуслуг пассажиры в 2022 г. оплачивали выбор места в 63% случаев, багаж — в 16%, страховки — в 13%, поделился собеседник со ссылкой на данные одной из крупнейших систем бронирования.

Суды признают сборы за страховки незаконными и встают на сторону клиента, но большинство недовольных не доходят до суда «из-за 500 рублей», объяснил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Страховки на сайтах авиакомпании начали активно вводить в 2015 г., напомнил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин. Главная проблема автоматического включения страховки — убрать ее можно только неочевидным в плане интерфейса способом, и некоторые пассажиры могут думать, что обязаны заплатить, объяснил он.