Совет по развитию такси: поездки подорожают на 30% из-за локализации

Цены на поездки в такси в России могут вырасти примерно на 30% из-за закона о локализации. Об этом агентству «Автостат» сообщила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. По ее словам, автопарки столкнутся с необходимостью дорогостоящей замены автомобилей, переоснащением станций технического обслуживания, обучением персонала, что неизбежно приведет к росту тарифов.

Дополнительное давление на рынок оказывают высокая ключевая ставка, недоступность льготных лизингов и кредитов и удорожание запчастей, сказала Зарипова. По ее словам, при уходе части таксопарков и водителей с рынка может сократиться предложение, а это приведет к увеличению времени ожидания машин и удорожанию поездок для пассажиров.

Рост цен произойдет вне зависимости от закона, считает шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто. По его словам, главные причины — высокие цены на автомобили, «очень высокие» кредитные ставки и инфляция. Сам закон, по мнению эксперта, окажется не слишком жестким. Руководитель отдела по связям с общественностью сервиса «Максим» Павел Стенников заявил, что пассажиры в итоге сами будут оплачивать локализацию: все расходы перевозчиков будут в цене поездки. По его мнению, рынок легального такси в регионах может сократиться до минимума, а пассажиры окончательно перейдут к частным водителям.

Резкого роста цен на поездки в ближайшее время не ожидается, полагает операционный директор «Ситимобил» Даниил Курашев. Он выразил надежду на расширение модельного ряда автомобилей, допущенных к перевозкам, а также на возможные государственные программы поддержки таксопарков, которые могли бы замедлить спад в отрасли.

Закон о локализации машин такси был принят Госдумой 13 мая, а 23 мая подписан президентом России Владимиром Путиным. Закон вступит в силу 1 марта 2026 г. Автомобиль можно будет включить в реестр такси, если он соответствует балльной системе локализации, используемой при госзакупках (должен набрать не менее 3200 баллов), либо был произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 г. по 1 марта 2025 г. Эксперты НИУ ВШЭ прогнозировали, что из-за закона за три года бюджет может потерять 350 млрд руб.

19 мая глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов, один из авторов законопроекта о локализации такси, предложил распространить аналогичные требования и на каршеринг. По его словам, этот сегмент пока слабо охвачен мерами по локализации. В 2023 г., например, доля китайских автомобилей в автопарках отдельных операторов достигала 30–50%.