У продавцов автомобилей выросли издержки
Автодилеры с сентября поднимут цены на импортные китайские машины минимум на 10%. Об этом президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал «Известиям».
Причина подорожания кроется в проблеме с банковскими расчетами между Россией и Китаем. Летом ситуация усугубилась: крупные китайские банки, которые ранее переводили деньги от российского бизнеса в КНР, затормозили работу, указывает РОАД. С июня средства могут идти месяц и даже два, платежи «зависают» между двух стран, а иногда и возвращаются, объяснил Подщеколдин. В результате автодилеры не могут оплатить заказы на авто и запчасти.
Одновременно с трудностями в оплате Центробанк поднял ключевую ставку до 18%, из-за чего коммерческие кредиты выросли до 26-30%, сетует Подщеколдин. «При такой стоимости денег бизнес теряет по 2% в месяц, не имея никакой отдачи. С учетом двухмесячного подвисания оборотных средств, продавцы автомобилей лишились примерно 8% вложений, что обязательно отразится на себестоимости доставок и на цене автомобиле», — рассказал президент РОАД.
Читать также:
Многие российские компании, регулярно работающие с Китаем, создали офисы в «дружественных» странах, говорит основатель Anderida Financial Group Алексей Тараповский. Но это ведет к повышению цен на импортные машины, потому что при оплате через третьи страны через агента необходимо платить комиссию в 7-12%, говорит гендиректор Atvira Екатерина Кизевич.
К концу 2024 г. китайские автомобили могут подорожать на 200 000-300 000 руб., оценила директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «Автоспеццентр» Анна Уткина. По ее словам, осенью на цену авто повлияет повышение утильсбора. Сейчас же средняя цена нового автомобиля на российском рынке — 3,57 млн руб., уточнила Уткина.
За январь—июль 2024 г. в России продажи новых легковых автомобилей выросли на 72% год к году, до 855 560 машин, согласно данным «Автостата». Лидерство остается за Lada, но почти все остальные места в топ-10 занимают китайские бренды — Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda, Jetour, Exeed и Jaecoo, а также белорусский бренд Belgee. Их суммарная доля рынка, без учета Lada, в июле 2024 г. достигла 51,5%.
Популярное
Распродажа 11.11 принесла продавцам маркетплейсов меньше прибыли, чем в прошлые годы
Распродажа 11.11 принесла продавцам маркетплейсов меньше прибыли, чем в прошлые годы
Топ-менеджер Ozon Алексей Минаев станет директором по стратегическому развитию Wildberries
Топ-менеджер Ozon Алексей Минаев станет директором по стратегическому развитию Wildberries
Melon Fashion Group стала самым крупным продавцом одежды на российских маркетплейсах
Melon Fashion Group стала самым крупным продавцом одежды на российских маркетплейсах