Китайские автомобили подорожают на 10%

Автодилеры с сентября поднимут цены на импортные китайские машины минимум на 10%. Об этом президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал «Известиям».

Причина подорожания кроется в проблеме с банковскими расчетами между Россией и Китаем. Летом ситуация усугубилась: крупные китайские банки, которые ранее переводили деньги от российского бизнеса в КНР, затормозили работу, указывает РОАД. С июня средства могут идти месяц и даже два, платежи «зависают» между двух стран, а иногда и возвращаются, объяснил Подщеколдин. В результате автодилеры не могут оплатить заказы на авто и запчасти.

Одновременно с трудностями в оплате Центробанк поднял ключевую ставку до 18%, из-за чего коммерческие кредиты выросли до 26-30%, сетует Подщеколдин. «При такой стоимости денег бизнес теряет по 2% в месяц, не имея никакой отдачи. С учетом двухмесячного подвисания оборотных средств, продавцы автомобилей лишились примерно 8% вложений, что обязательно отразится на себестоимости доставок и на цене автомобиле», — рассказал президент РОАД.

Многие российские компании, регулярно работающие с Китаем, создали офисы в «дружественных» странах, говорит основатель Anderida Financial Group Алексей Тараповский. Но это ведет к повышению цен на импортные машины, потому что при оплате через третьи страны через агента необходимо платить комиссию в 7-12%, говорит гендиректор Atvira Екатерина Кизевич.

К концу 2024 г. китайские автомобили могут подорожать на 200 000-300 000 руб., оценила директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «Автоспеццентр» Анна Уткина. По ее словам, осенью на цену авто повлияет повышение утильсбора. Сейчас же средняя цена нового автомобиля на российском рынке — 3,57 млн руб., уточнила Уткина.

За январь—июль 2024 г. в России продажи новых легковых автомобилей выросли на 72% год к году, до 855 560 машин, согласно данным «Автостата». Лидерство остается за Lada, но почти все остальные места в топ-10 занимают китайские бренды — Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda, Jetour, Exeed и Jaecoo, а также белорусский бренд Belgee. Их суммарная доля рынка, без учета Lada, в июле 2024 г. достигла 51,5%.