логотип

Мосбиржа, 10:16 (по МСК)

  • USD000000TOD

    USD

    70.94
  • EUR_RUB__TOD

    EUR

    76.15
  • IMOEX

    IMOEX

    2285.22
  • MGNT

    MGNT

    4733.5
Новости18 ноября 2021

Дефицит и подорожание автомобилей подняли спрос на каршеринг

Пандемия замедлила рост каршеринга в России. Новым драйвером рынка стали сильно подорожавшие автомобили, а также их нехватка

Фото: РБК

За 8 лет цена автомобиля в России выросла на 90%, оценило агентство «Автостат». И цена продолжает расти. С начала 2021 г. средняя цена в автосалонах выросла на 20%, до 2 млн руб. Еще 5 лет назад купить иномарку можно было и за 1 млн руб., но сейчас за эти деньги можно приобрести только модели с «пустой» комплектацией.

При этом в России дефицит автомобилей, и он может продлиться до середины 2022 г., предупреждала ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Из-за разрыва цепочек поставок и нехватки комплектующих многие заводы начали задерживать выпуск автомобилей как в Европе, Азии, так и России. Завод «АвтоВАЗа» и вовсе приостанавливал работу в ноябре.

Дефицит новых автомобилей сохранится как минимум на протяжении следующего года, а цена на автомобили продолжит расти, немного снизив темпы, ожидает директор по продажам автолизинга «Альфа-Лизинг» Александр Голанков.

Такая ситуация подстегивает рост спроса на каршеринг, аренду и сервисы подписки на автомобили.

Каршеринг подкосила пандемия

Рынок каршеринга за 2018-2020 гг. вырос на 72%, с 13 до 22,4 млрд руб., оценивает руководитель кластера РАЭК /Sharing Economy Антон Губницын. Общий парк каршеринга в конце 2020 г. был около 44 400 автомобилей. В 2020 г. рынок каршеринга вырос всего на 9%, а по числу поездок роста и вовсе не было. У операторов росли доходы только за счет увеличения средней продолжительности поездки или повышения тарифов.

В самом начале пандемии, марте-апреле 2020 г., каршеринг пользовался большим спросом. Люди воспринимали его как более безопасный по сравнению с общественным транспортом. Некоторые работодатели даже компенсировали сотрудникам стоимость поездок на каршеринге наравне с такси. Но уже в апреле чиновники приостановили работу сервисов. Только летом компании каршеринга начали восстанавливать работу.

Дорого не только купить, но и содержать

Растут и затраты на содержание личного автомобиля. В Москве за последние годы стало больше платных парковок, дорожают бензин и страховки. «Жители столицы теперь каждый день чувствуют, насколько дорого стало владеть автомобилем. Конечно, каршеринг еще далек от того, чтобы вытеснить личный автомобиль, но, когда семья рассматривает опцию купить второй автомобиль, каршеринг все чаще становится альтернативным решением», — рассуждает Губницын.

Спрос по подписке

Помимо каршеринга, растет рынок лизинга и подписок на автомобили. За последние годы подобные проекты запустили как крупные банки («Сбер», Газпромбанк, ВТБ, «Альфа-банк» и др.), так и сами автопроизводители (Nissan, Audi, Hyundai, Kia, Skoda и проч.).

Подписка на автомобиль сроком от полугода до трех лет – это альтернатива покупке, когда нет возможности заплатить всю сумму сразу за новую машину, говорит представитель «СберАвтоподписки». «Подписка позволяет выплачивать фиксированный ежемесячный платеж за использование авто вместо того, чтобы копить несколько миллионов на покупку нового или же брать кредит, который все равно подразумевает большой первоначальный взнос», — говорит он.

При использовании сервиса подписки человек получает новый, готовый к поездкам автомобиль с зарегистрированными номерами и полной страховкой, без необходимости проходить техобслуживание, менять резину, проводить ремонт. При сравнении полной стоимости владения авто в течение трех лет подписка может быть даже выгоднее, чем содержать личный автомобиль, говорит сотрудник «СберАвтоподписки».

Что ждет рынок дальше

В 2021 г. рынок каршеринга будет расти двузначными цифрами, а некоторые сервисы поучат первую прибыль, говорит представитель РАЭК. С весны 2020 г. средний чек на поездку у каршеринга BelkaCar вырос на 60%, говорит его представитель. Поездки стали более удаленными, выросла загрузка парка.

Подорожание автомобилей — это лишь один из факторов роста каршеринга, считает представитель BelkaCar. В России, по его мнению, «стремительно наступает эпоха шеринговой экономики»: всего несколько тысяч каршеринговых авто в городе способны заменить сотни тысяч личных. Поэтому текущий рост российского рынка каршеринга - это закономерный и долгосрочный тренд, рассуждает он.

Популярное

за неделю
0