Продажи автомобилей в России упали в марте почти на 63%

В марте продажи новых легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей (LCV) были на 62,9% ниже, чем год назад, подсчитала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Всего продано 55 129 автомобилей. За первый квартал было продано 277 332 машин (-28,4%).

Лидером продаж на авторынке остается АвтоВАЗ, а самой продаваемой маркой — Lada. Но продажи Lada в марте снизились на 64%, до 12 289 шт. Еще больше падение у следующих за ней Kia и Hyundai (продано 6336 и 4909 авто соответственно) —  обе потеряли 68%. Сильнее всего просели продажи Lexus — на 91% до 229 штук, Cadillac — на 88% до 37 и Fiat на 83% до 19.

Рост продаж показали Isuzu —  на 464%, до 153 и Chevrolet —  на 91% до 82.

За всю историю статистических данных, собираемых АЕБ, российский авторынок только однажды рухнул по месячным продажам сильнее, чем сейчас. Это было в апреле 2020 г. (-72,4%).

В апреле 2020 г. автосалоны были закрыты, но сейчас дилеры поставили на автомобили очень высокие цены, и спрос упал, объяснил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов «Интерфаксу», поговорившего с экспертами и дилерами о ситуации на авторынке.

В течение марта большинство производителей автомобилей заявили о приостановке работы заводов в России. Среди них Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Toyota, Hyundai и Nissan. Были прекращены и импортные поставки: GM (Chevrolet и Cadillac), Volvo, Honda, Jaguar Land Rover, Lexus, Audi, Porsche и другие.

«Основная часть мартовских продаж — это реализация остатков в первую неделю марта», — говорит Удалов.

Ситуацию во многом определил рост цен, объясняет представитель «Ключавто». Цены на легковые автомобили российской сборки с конца февраля по 25 марта выросли на 18,2%, на локально произведенные и импортированные иномарки — на 24,2%, приводит «Интерфакс» данные Росстата. Основной рост цен был с 25 февраля по 4 марта, когда цены на российские автомобили выросли на 17,1%, иномарки — на 15,2%. В марте был ажиотажный спрос на автомобили, он держался день-два до тех пор, пока не выросли цены, отметил представитель ТТС.

«В течение ближайших недель нехватка автомобилей, особенно верхнеценового сегмента, будет только усиливаться», — уверен директор «Авилон Мерседес-Бенц» Ренат Тюктеев. По его прогнозу, запасов у дилеров хватит на 2-5 месяцев торговли в зависимости от объема бизнеса. В этом году основная проблема — это поставки автомобилей, согласен представитель дилерской группы «Агат».