В России легализуют параллельный импорт автозапчастей

Правительство легализовало параллельный импорт — ввоз в Россию товаров без разрешения правообладателей. Минпромторгу еще предстоит сформировать перечень товаров для ввоза, но уже известно, что в список «востребованных оригинальных товаров» войдут запчасти для автомобилей и спецтехники, рассказали «Ведомостям» источники в отраслевых организациях.

Минпромторг спрашивал о потребности в параллельном импорте компании, которые эксплуатируют грузовую и специальную технику, говорит источник «Ведомостей». Другой источник слышал о планах ввести автозапчасти в перечень для параллельного импорта, но «суть в номенклатуре тех запчастей, которые разрешат ввозить в таком режиме, а она будет известна намного позже», говорит он.

Пока неясно, коснется ли разрешение на параллельный импорт автомобилей. Запчасти и принадлежности для средств наземного транспорта, а также сам такой транспорт (кроме железнодорожного и трамвайного подвижного состава) есть в предварительном списке товаров для параллельного импорта, который формирует Минпромторг, но актуальность подтвердить «Ведомости» не смогли.

Российская ассоциация автодилеров (РоАД) рекомендовала Минпромторгу легализовать параллельный импорт автозапчастей, рассказал вице-президент РоАД Алексей Подщеколдин. Сейчас гарантийный ремонт транспортного средства можно только с оригинальными запчастями, а их ввезти в Россию может пока лишь правообладатель бренда, объясняет он. Сейчас некоторые компании приостановили работу в России, но ввозить без разрешения правообладателя его продукцию, вероятно, можно будет только после официального заявления компании об уходе с рынка, рассуждает Подщеколдин.

Параллельный импорт запчастей — спасение для отрасли, иначе скоро вся техника, особенно коммерческая, остановится, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Если транспортное средство находится на гарантии и обслуживается у официального дилера, то оно может быть снято с гарантии импортером, если используются неоригинальные запчасти, указывает эксперт. Но если импортер не может предоставить оригинальные запчасти, то он сам нарушает условия контракта с дилером, продолжает он.