Bloomberg: Россия может остаться практически без авиаперевозок через несколько лет

Парк российских коммерческих самолетов может сократиться в течение нескольких месяцев, а полеты могут быть практически остановлены в течение нескольких лет, пишет Bloomberg со ссылкой на аналитиков американского инвестиционного банка Jefferies Group. Причиной станет санкционная блокировка поставок запчастей от Boeing и Airbus.

В течение шести месяцев российские авиакомпании смогут летать нормально, но затем детали будут ломаться, нужна будет замена, объяснила аналитик Jefferies Group Шейла Кахьяоглу. Коммерческим самолетам нужно проходить крупное техобслуживание раз в шесть лет, но это будет проблематично из-за нехватки деталей, продолжает эксперт. Дальнейшая перспектива внутренних и внешних авиаперевозок для России выглядит все более неопределенной, говорит аналитик Jefferies Group.

По состоянию на 10 марта в России было 523 самолета от иностранных лизингодателей, сообщил Bloomberg консультант IBA. Всего в России около 980 пассажирских самолетов. 142 самолета принадлежат ирландской AerCap, за ней идет британская SMBC Aviation Capital с 35 бортами. AerCap должен будет расторгнуть контракты по лизингу 28 марта из-за санкций Евросоюза.

Уже были несколько случаев ареста самолетов российских перевозчиков, взятых в аренду у иностранных лизингодателей, за рубежом. «Интерфакс» приводил в пример Boeing 737 авиакомпании «Победа», арестованный в аэропорту Стамбула, Boeing 777 Nordwind – в Мехико. Один из Airbus «Уральских авиалиний» был задержан в Дубае. Несколько авиакомпаний, в том числе S7, на этом фоне отменили все международные рейсы.

Сроки работы над новым импортозамещенным российским самолетом SSJ будут ускорены, заявлял 9 марта министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. «Существующие производственные мощности позволяют нарастить производство самолетов Суперджет-100 до 40 единиц в год. Это тот уровень, на который мы будем стремиться вывести производство импортозамещенной версии в ближайшие годы», — сообщил он.