Власти разработали единые правила эксплуатации роботов-доставщиков в 35 регионах

Минэкономики направило в правительство проект постановления, который на три года установит единые правила для роботов-доставщиков сразу в 35 регионах, сообщил «Коммерсантъ». Документ готовили 1,5 года и уже согласовали с Минтрансом, Минпромторгом, МВД, ФСО и субъектами федерации.

Финальная редакция представляет собой подробные правила дорожного движения для роверов с жесткой системой контроля за ними. Основные правила передвижения привязаны к инфраструктуре. По умолчанию робот должен ехать по велодорожке, развивая скорость не более 25 км/ч. Если ее нет — разрешается выезжать на тротуары, но тогда скорость ограничивается 10 км/ч. При этом проезд по узким тротуарам (менее 1 м в ширину) без погрузки или разгрузки запретят.

В случае полного отсутствия пешеходной инфраструктуры ровер сможет использовать обочину, но только для объезда препятствий. Если же робот мешает пешеходам, он обязан снизить скорость до минимума или вовсе остановиться. Также документ допускает движение устройств и внутри зданий. В будущем роботы-доставщики смогут самостоятельно заезжать в лифты, говорил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов в интервью ТАСС.

Особое внимание уделили пересечению проезжей части. Робот может переходить дорогу только по «зебре», при этом за 2 м до выхода на асфальт и во время движения его скорость не должна превышать 6 км/ч. Устройство обязано следить за сигналами светофора, а если на перекрестке работает регулировщик, роботу придется выбрать другой маршрут. Для ожидания заказов роверы должны парковаться на тротуарах или в пешеходных зонах, не создавая помех, хотя каждый регион сможет устанавливать свои дополнительные требования к стоянке. Также в документе есть требование для ровера — иметь звуковой сигнал, который робот будет подавать для привлечения внимания на дороге.

Эксперимент в большом количестве регионов позволит протестировать работу роботов в разных климатических зонах, при различной плотности застройки и трафика, чтобы в итоге сформировать безопасный контур их эксплуатации, сказал газете директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономики Владимир Волошин.

Одним из первых роботов-курьеров начал использовать «Яндекс» в 2019 г. Роверы доставляют заказы в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде, Химках, Люберцах, Одинцово, Долгопрудном, Мурино и Иннополисе. К концу 2027 г. компания планирует увеличить их число до 20 000. Во втором квартале 2026 г. роботы-курьеры выполнили более 260 000 доставок для партнеров «Яндекс еды» и более чем 140 дарксторов «Яндекс лавки». В 2025 г. ритейлер «Магнит» начал тестировать доставку роботами. Аналогичное решение недавно принял и сервис доставки «Самокат», запустив доставку в Москве. Робокурьеры возьмут на себя часть заказов на коротких маршрутах в некоторых районах столицы.