Каршеринг с начала года подорожал сильнее, чем такси

Средний чек за поездки на каршеринге за девять месяцев с начала года вырос на 25% год к году, до 440 руб., приводит «Коммерсантъ» подсчеты Почта-банка. Аналитики Tinkoff Data оценили рост более сдержанно — на 17%, до 493 руб., а CloudPayments — на 29%, до 319 руб. Большинство опрошенных Почта-банком клиентов каршеринга тратят на услуги сервисов примерно 3000-5000 руб. в месяц.

Расходы на такси тоже выросли — на 14%, до 676 млн руб., а средний чек вырос на 9%, до 218 руб. за тот же период времени, по данным Почта-банка. Аналитики Tinkoff Data отметили снижение средней поездки на 2%, до 277 руб. Обычно цены на такси выше всего в июле, августе, сентябре и декабре, а самые низкие — в январе и феврале, рассказал газете представитель сервиса заказа такси «Максим». Всплеск спроса на услуги такси пришелся на конец февраля, говорят аналитики Tinkoff Data.

Рынок такси развит в России больше, чем рынок каршеринга, поэтому на нем более сдержанная динамика роста цен, считает аналитик сектора технологий, медиа и телекоммуникаций Владимир Беспалов. Также каршеринговые сервисы специально сдерживали рост тарифов, чтобы увеличить число клиентов, добавляет издатель портала «Трушеринг» Юрий Николаев.

Средний чек на каршеринг растет из-за удорожания новых автомобилей, ремонта автопарка, считает Николаев. Например, цена за новый китайский автомобиль сейчас сопоставима с ценой за корейскую или немецкую машину среднего и бизнес-класса до весны 2022 г., оценивает он.

Владение собственным автомобилем становится дороже из-за выросших затрат на ремонт и обслуживание, это может способствовать росту на услуги каршеринга, предполагает Беспалов. Но за последние месяцы страну покинула большое количество россиян, которые активно пользовались каршерингом и такси, говорит Николаев. По его словам, люди переходят в режим экономии и вместо поездки на каршеринге могут ездить на общественном транспорте. По данным Tinkoff Data, спрос на каршеринг упал на 20% год к году.