«Яндекс» начал искать водителей-испытателей для беспилотных грузовиков

«Яндекс» впервые начал искать водителя-испытателя беспилотного грузового автомобиля. Вакансию на сайте компании заметили «Ведомости». Соискатель должен будет передвигаться по заявленному маршруту с грузом, управлять автомобилем, проводить испытания, вести записи экспериментов. Претендент должен иметь права категории CE (право управлять грузовиками с прицепом весом более 750 кг) и опыт вождения грузовика от трех лет. Работать нужно будет в деревне Михнево Мособласти, предлагаемая зарплата — 210 000-230 000 руб. в месяц.

«Яндекс» разрабатывает систему беспилотного вождения с 2017 г. Беспилотные такси компании тестируются в отдельных районах Москвы, Иннополисе и Сириусе. В октябре «Яндекс» начал тестировать беспилотные грузовики на трассе М-4 «Дон» для перевозки заказов с «Яндекс маркета».

Компания только начала возить первые коммерческие грузы на автономных грузовиках, говорит представитель компании. По его словам, по мере увеличения флота грузовиков компания нуждается в новых водителях-испытателях.

В конце сентября беспилотные грузовики без водителей начали ездить на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом. К концу 2024 г. число таких автомобилей вырастет до 43 машин, а в 2025 г. — до 93. В эксперименте участвуют в том числе «Яндекс», «Камаз», Sberautotech и «Старлайн» (разработчик технологий беспилотного вождения). Также беспилотные грузовики на М-11 тестируют «Магнит» и Wildberries. До конца 2024 г. маркетплейс планирует увеличить количество автомобилей до 10-12.

Водители грузового транспорта получают больше, чем водители-испытатели беспилотного транспорта: в среднем в течение года им предлагали 135 200 руб. в месяц и 120 000 руб. соответственно, говорит директор по исследованиям Headhunter Мария Игнатова. Соискатель на вакансию испытателя должен обладать техническими знаниями в области автоматизированных систем управления, понимать принципы работы сенсоров и программного обеспечения беспилотника, указывает директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова. На рынке пока не так много специалистов с нужной квалификацией, поэтому компании обычно сами обучают специалистов, говорит она.