логотип

Мосбиржа, 3:28 (по МСК)

  • USD000000TOD

    USD

    92.07
  • EUR_RUB__TOD

    EUR

    100.46
  • IMOEX

    IMOEX

    3455.82
  • MGNT

    MGNT

    8080
Новости17 февраля 12:28

Мы везем с собой кота: в России растет число поездок с домашними животными

Но условия для них перевозчики улучшают чаще после скандалов

Фото новости: "Мы везем с собой кота: в России растет число поездок с домашними животными"

Россияне стали чаще перевозить домашних питомцев самолетом и поездами. Перевозчики отвечают на спрос и стараются вводить новые услуги — например, на поезде отправить кошку или собаку можно и без сопровождения хозяина. Но, к сожалению, правила часто меняются к лучшему лишь после громких инцидентов. Как недавний случай, когда проводница РЖД «высадила» сбежавшего из переноски кота Твикса, решив, что он заскочил в вагон с улицы. Теперь сведения о находящемся в вагоне животном будут отображаться билетах и, следовательно, на мобильном устройстве проводника.

Что делают авиакомпании и РЖД для путешественников с животными и насколько востребованы эти услуги — рассказываем в обзоре Shopper’s. 

Сколько россиян путешествует с животными

Недавний опрос, который провела сеть гостиниц Azimut Hotels, показал, что 58% владельцев предпочитают поездки с домашними питомцами на личном автомобиле, 25% — на самолете, а 17% выбирают наземный транспорт.  

Но большая часть таких путешествий — на небольшие расстояния в пределах 200 км, так делают 38% респондентов. По сути это поездка за город на выходные с питомцем. По всей России так путешествует 14% опрошенных, 12% — ездят за рубеж. 

В отелях такие туристы останавливаются не очень часто. Вероятно, потому что гостиниц мало, а в некоторых разрешают жить только с маленькими животными. Большинство предпочитают арендовать квартиру или дом — 35%. Палаточный отдых предпочитают 31%, у 20% есть собственное жилье в том месте, куда они едут с питомцем. Только 14% бронирует номер в отеле. И половина опрошенных признались, что им не хватает возможности заселиться в гостиницу с питомцем. Впрочем, в самом Azimut в 2022 г. только 5% бронирований пришлось на постояльцев с животными. 

Летом 2023 г. опрос «Cбермаркетинга» и аналитиков Rambler&Co показал, что 20% россиян берет своих питомцев в поездку, причем чаще всего это кошки. 61% не пробовал путешествовать с питомцем, а 19% пробовали так, но он плохо перенес дорогу. Самым популярным видом транспорта тоже оказался автомобиль (67%), далее — поезд (14%), самолет (10%) и автобус (6%). А 3% россиян умудряются возить питомцев на мотоцикле. 44% хозяев ездят с ними на дачу, 28% — в ближайшие города и 11% — в дальние вояжи.  

В феврале по следам трагедии с погибшим котом Твиксом Rambler&Co провел еще одно исследование. Среди его участников 28% заявили, что путешествуют с животными, 60% оставляют их дома (не оказалось их только у 12% опрошенных интернет-пользователей. Основными причинами, которые удерживают от путешествий с животными, респонденты назвали страх за питомцев (35%), их плохое самочувствие в дороге (30%), некомфортные условия перевозки (29%).  

Участники опроса также рассказали, что хотели бы изменить в перевозках. 47% надеется, что их ни при каких условиях не будут разделять с питомцем в поездке. Еще 23% хотели бы, чтобы персонал относился к животным как к полноправным пассажирам, 15% назвали возможность находиться отдельно от аллергиков во избежание конфликтов. 14% были бы рады дополнительным опциям во время перевозки животных — отдельным местам и питанию для них.  

Правда, всего 1% путешественников считает, что для животных нужно ввести обязательную страховку. А это как раз помогло бы получить возмещение от перевозчика в случае травм и трагедий, но сейчас авиакомпании прямо заявляют, что ответственности за состояние животного не несут. 

Багаж или полноправный путешественник?

Перевозка животных в самолете раньше вызывала немало споров. Например, в багажном отсеке оно может погибнуть — и доказать вину авиакомпании в таком случае будет тяжело. Например, в 2020 г. у пассажира «Аэрофлота» погибли два кота при транспортировке — переноски сломали, а животные получили травмы. Третья кошка получила обморожение. Тогда перевозчик обвинил в произошедшем компанию «Шереметьево хэндлинг», которая занималась разгрузкой. Затем стал и вовсе отрицать связь между перевозкой и гибелью животных. Пассажир в итоге получил 3000 руб. компенсации — за сломанные переноски. Уголовное дело против авиакомпании тогда не возбудили. 

Опасения владельцев животных можно понять — если погрузка прошла неаккуратно или в отсеке было холодно, здоровье питомца оказывается под угрозой, а для авиакомпании они все равно больше «багаж». 

Это еще не считая стресс от разлуки с хозяином. Поэтому в 2019 г. пассажир «Аэрофлота» Михаил Галин, которому не разрешили взять кота Виктора на борт из-за того, что он весил 8,5 кг, а не 8 кг вместе с переноской, пошел на хитрость. Мужчина одолжил у друзей кота поменьше, прошел контроль и поменял животных. По неосторожности Галин рассказал об этом в соцсетях, и «Аэрофлот» лишил его 370 000 миль за нарушение правил авиакомпании.  

История в итоге стала вирусной — кот Виктор и его хозяин прославились, и включился эффект «мимими-маркетинга». Другие бренды отхватили свой кусок славы — «Ситимобил» пообещал вернуть отобранные мили поездками на такси и получил десятки упоминаний за гораздо меньшую сумму, чем потратил бы на рекламную кампанию. Forbes оценивал, что бесплатные поездки Галина и его кота обойдутся компании в 185 000 руб. 

Правила меняются

Конкурент «Аэрофлота» — авиакомпания S7 использовала ситуацию с толстым котом Виетором (хотя, если честно, не такой уж он и толстый) как повод изменить правила перевозок животных в салоне самолета. Компания увеличила разрешенный вес до 10 кг — в салон можно брать собак, кошек и птиц. Первыми этой услугой воспользовались, конечно же, Михаил Галин и его кот.   

В конце 2020 г. компания пошла дальше и разрешила возить питомцев на соседнем сиденье. Вес животного с учетом контейнера тоже увеличили до 23 кг. В 2021 г. S7 увеличила число доступных к провозу животных до пяти. Перевозку больших собак и животных других видов компания передает своему партнеру S7 Cargo (но перевезти грызунов и пресмыкающихся все равно не получится). 

На данный момент правила у S7, пожалуй, самые лояльные для владельцев. Компания также стимулировала путешественников брать с собой на борт питомцев — давала им скидки и мили. 

«Аэрофлот» изменил правила перевозок заметно позже — летом 2021 г. компания разрешила провозить до трех животных. Но одно из них должно отправиться в багаж, а два остальных находиться в переноске и весить не больше тех же 8 кг вместе с «тарой». Тогда же перевозчик снял ограничения для перевозок собак брахицефальных пород: мопсов, боксеров, бульдогов, пекинесов, ши-тцу. Но их в принципе возить в самолете не рекомендуют из-за проблем с дыханием и склонности к перегреву. В полете из-за перепадов давления собаке может стать плохо. 

В конце 2023 г. «Аэрофлот» начал тестировать перевозку животных на соседних креслах. Разрешенный вес — до 15 кг вместе с переноской. Эксперимент продлится до весны. Представитель авиакомпании на запрос Shopper’s не ответил. 

«Уральские авиалинии» в 2023 г. перевезли более 17 000 животных — на 18% больше чем в 2022 г., рассказал Shopper's представитель перевозчика. Животных авиакомпания перевозит только в салоне — на борт можно взять кошку, собаку, попугая или канарейку. В переноске или клетке может быть несколько животных или птиц. Но общий вес ограничен 8 кг, если переноска ставится под соседнее кресло, и 15 кг, если питомец «поедет» на соседнем сиденье. 

Впрочем, для аэропортов животные — это все же больше багаж. Поэтому и считают их в тоннах. Например, Домодедово последние два года перевозит больше 200 т живых животных в год. Самыми тяжелыми партиями груза среди животных в 2023 г. стали живые цыплята, живая рыба и насекомые. Суммарно в 2023 г. Домодедово перевез 140 т данных видов груза, рассказал Shopper’s представитель аэропорта. Были и экзотические животные: обезьяна, кенгуру, семейство живых выдр и лемур. Из забавного — было перевезено 1,5 т пчел. Также перед 2024 г. аэропорт Домодедово перевез голубых баранов и гиен. Что касается кошек и собак, то цифры такие — 7,9 т и 6,1 т соответственно. 

Перевозка без хозяина

Ехать с питомцем поездом куда приятнее — перепадов давления нет, температура вполне предсказуемая. Но есть и свои правила: для крупных собак надо выкупать купе (исключение — собаки-поводыри, они вообще путешествуют бесплатно и в поездах, и в самолетах). 

В 2018 г. «дочка» РЖД — АО «ФПК», которая отвечает за большинство пассажирских перевозок поездом, ввело услугу перевозки питомца без сопровождения владельцев. В 2023 г. таким образом от точки до точки доехало больше 57 000 животных — на 12 000 больше, чем годом ранее. В поездке о животном заботится проводник: кормит его и следит за туалетом. 

В 2023 г. поездами ФПК было перевезено более 630 000 животных (+7% к 2022 г.). Для мелких животных перевозчик даже стал продавать переноски. 

Вряд ли проводница РЖД хотела жестоко обращаться с погибшим котом, но от работы ее отстранили, а сама ситуация вызвала много споров. Один из аргументов тех, кто решил встать на сторону компании (а их было заметно меньше): проводница не знала, каких именно животных везут пассажиры. После инцидента с Твиксом работникам запретили высаживать животных — их обязательно нужно будет передать сотрудникам вокзала и сообщить об этом зоозащитникам. Также ФПК пообещала внести изменения в документы, которые касаются перевозки домашних животных. 

Популярное

за неделю
0