Премиальные подержанные авто могут подорожать на четверть

С 1 мая в России могут ввести новую систему расчета утильсбора для подержанных автомобилей, ввезенных из стран ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия). Она будет учитывать затраты покупателей, что сделает невыгодными серые схемы растаможки в Белоруссии и Киргизии, следует из проекта постановления правительства, которое подготовил Минпромторг. С документом ознакомились «Известия». Чем дешевле куплена машина в странах ЕАЭС, тем больше будет утильсбор при ее оформлении в России.

Владельцу придется доказать, за какую цену он приобрел автомобиль, объясняет эксперт по подбору машин Роман Трофимов. Нужно будет представить договор купли-продажи, инвойсы, пассажирские таможенные декларации, транспортные накладные, отчеты о денежных переводах и другие документы. Данные сверят с перечнем цен на машины, которые ежеквартально публикует Минпромторг. Если цены не совпадут, владелец должен будет компенсировать разницу.

Если документов не будет, сумма утильсбора будет максимальной и превысит 60% от средней стоимости машины. В результате в среднем импортные подержанные авто подорожают на 20-25%, оценили опрошенные газетой дилеры. Например, трехлетняя BMW, которую ввозили из Белоруссии примерно за 4 млн руб., подорожает на 1 млн, говорит Трофимов.

Серые схемы со ввозом автомобилей через страны ЕАЭС стали популярны в 2023 г. В Киргизии, например, машины растаможивают не по пассажирской таможенной декларации, как везде, а по новому документу — таможенно-приходному ордеру. И BMW за $65 000 вписывается в таможенно-приходной ордер по $20 000, в результате чего таможенные платежи в стране вдвое-втрое ниже, чем в России, рассказал Трофимов. В России машины растаможиваются по тарифу для физических лиц, базовая ставка которого — 20 000 руб. Тогда как для юрлиц она составляет 1,17 млн руб. для авто с мотором до 2 л.

Серый ввоз машин негативно повлиял на официальных поставщиков новых автомобилей — у них снизился трафик, говорит руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша. А обычные люди, по ее словам, сталкиваются с требованием ФТС доплатить сотни тысяч рублей за авто, которые ввозились в Россию с существенным занижением стоимости платежных документах.