логотип

Мосбиржа, 11:08 (по МСК)

  • USD000000TOD

    USD

    60.63
  • EUR_RUB__TOD

    EUR

    63
  • IMOEX

    IMOEX

    2195.17
  • MGNT

    MGNT

    4849
Новости30 августа, 8:40

В России продолжилась продажа старых коллекций международных брендов

Но теперь с них приходится срезать ярлыки

Поставки в Россию нераспроданных коллекций H&M, Zara и других известных fashion-брендов продолжаются, несмотря на прекращение официальных продаж и закрытые магазины. Импортеры стоков рассказали Shopper's о сложностях логистики, неустойчивом спросе и контроле со стороны правообладателей торговых марок.

Почти сразу после начала спецоперации на Украине начались проблемы с доставкой грузов, рассказывает директор All Stock of the world Павел Свиридов. Машины задерживали на таможне и тщательно досматривали. Когда в марте ввели запрет на передвижение российских грузовиков по Европе, таможенные брокеры стали перегружать машины на границе. Трудности продлились полтора-два месяца, сейчас все работает в штатном режиме, говорит собеседник Shopper’s.

В Европе, говорит Свиридов, нераспроданную одежду из прошлогодних коллекций крупные бренды либо утилизируют, либо продают в собственных аутлетах, либо сбывают перекупщикам. Стоки уезжают в страны Африки, Азии, а также в Россию. Вещи для перепродажи забирают, сортируют и упаковывают специализированные фабрики, которые есть практически во всех европейских странах. Есть также фабрики, которые принимают одежду, бывшую в употреблении. Утилизируют стоки, как правило, люксовые бренды, такие как Gucci, объясняет Свиридов. А, например, H&M и Cos разрешают фабрикам перепродавать стоки только при условии, что с одежды будут срезаны этикетки и бирки.

В России, по словам представителя All Stock of the world, услугами перекупщиков пользуются небольшие магазины, а аутлеты обычно покупают и привозят старые коллекции сами. Спрос на оптовые закупки стоков от Calvin Klein, Zara, H&M и прочих международных брендов не слишком увеличился, утверждает он.

Сотрудник другой фирмы-перекупщика говорит иначе. По его словам, продающие стоки небольшие магазины быстро разобрали оптом товары Zara, H&M, Nike, Adidas, но теперь жалуются, что покупатели за ними не очень-то идут — «видимо, стали экономить».

А так оценивает ситуацию представитель немецкой компании-импортера с головным офисом в Берлине: «Продажи стоков в Россию растут, поскольку сейчас многие бренды ушли. Это дает возможность привезти в страну одежду брендов, которые все знают и хорошо покупают».

Источник в компании-перекупщике сетует, что теперь для отправки вещей в Россию и страны СНГ приходится срезать ярлычки не только H&M, но и других марок. В апреле его фирме несколько раз развернули на европейской границе машины с одеждой брендов, которые приостановили работу в России. Компания столкнулась с претензиями в частности со стороны Inditex и Cos. «В результате пришлось убрать упоминания, что мы продаем их европейские стоки, — говорит он. —  Пришлось договариваться с фабриками, реализующими стоки, — за дополнительную плату они согласились срезать ярлыки со всей одежды».

Он добавляет, что некоторые бренды начали менять свою политику в отношении продажи стоков: «Фабрикам отдают все меньше стоков, предпочитая отправлять их на переработку или продавать в своих аутлетах».

Партнеры в Германии и Нидерландах отнеслись к российским закупщикам лояльно и не изменили условий сотрудничества, отмечает собеседник Shopper’s. Фабрики же в Литве и Эстонии сначала написали письма, в котором выразили недовольство спецоперацией на Украине, а потом «стали отдавать вещи худшего качества и медленней отгружать товар».

По его словам, цена на транспортировку грузов подскочила с 3 евро до 9 евро на 1 км. «В общей сложности доставка сейчас обходится в 2000 евро за 1 т вместе с растаможкой. Раньше можно было найти за 1200», — говорит он. Возникающие сложности с оплатой за рубеж тоже удается решить: некоторые компании расплачиваются наличными, другие находят способы через операции с криптовалютой.

Стоимость логистики на перевозку вещей из Европы выросла на 10-20% по сравнению с январем из-за скачка курсов и роста цен на топливо, рассказывает руководитель отдела продаж GW-Cargo Надежда Кологреева. Ее компания привозит одежду из Прибалтики, Германии, Италии, Великобритании, но для секонд-хэндов.

Одежду секонд-хэнд наряду со стоками поставляет в Россию и немецкая компания, с которой разговаривал Shopper's. Но, по словам ее сотрудника, от ввоза секонд-хэнда они намерены отказаться: в последний пакет санкций ЕС вошли товары под таможенным кодом 6309, в него попадает одежда бывшая в употреблении. (Есть, правда, оговорка: ввоз не запрещен, если товары нельзя использовать как продукцию двойного назначения, то есть и в военных целях.) Немецкий импортер опасается, что в скором времени под ограничения могут попасть и стоки брендовой одежды.

Популярное

за неделю
0