логотип

Мосбиржа, 5:32 (по МСК)

  • USD000000TOD

    USD

    70.59
  • EUR_RUB__TOD

    EUR

    76.4
  • IMOEX

    IMOEX

    2248.3
  • MGNT

    MGNT

    4662
Новости6 июня 2022

Грузовые автоперевозчики предупредили о риске банкротств

На внутреннем рынке тарифы на перевозки упали, а себестоимость их растет

Индекс грузоперевозок FTL.РФ, который отражает изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, упал с начала марта к 1 июня на 13,2%, до 1141 пункта. Например, на маршруте Санкт-Петербург — Москва перевозчики используют тариф 33,3 руб. за километр — это на 34,3% меньше, чем три месяца назад, пишет РБК со ссылкой на презентацию биржи грузоперевозок ATI.SU (рассчитывает индекс FTL.РФ).

В апреле ЕС запретил пускать на свою территорию российский грузовой транспорт. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков, доставкой грузов в Евросоюз занимались 3100 российских компаний с парком на 45 000 автопоездов. Большинство перешло на внутренние перевозки, создав таким образом дополнительное предложение. Раньше на 1 млн машин приходилось 300 000 ежедневных погрузок, сейчас — 180 000 погрузок на 1,1 млн авто, по данным основателя онлайн-экспедитора Deliver Данила Рудакова.

В итоге снизились тарифы на грузоперевозки, по некоторым направлениям сразу на 25%, говорит руководитель направления по работе с перевозчиками компании «Обоз» Валентин Кульев. Тарифы падают преимущественно на перевозки из Москвы — на 40-50%, отмечает Рудаков. Грузы из столицы уезжают в Екатеринбург и Санкт-Петербург по ставке на 30–40% ниже, чем в 2021 г., подтверждает управляющий партнер сервиса GroozGo Игорь Котов.

Из-за падения ставок почти нет возможностей для развития, сказал РБК Фаиль Шигабутдинов, гендиректор компании GLT (более 1300 автопоездов). При снижении рентабельности будут убытки и проблемы с обновлением парка, подтверждает Владимир Тян, управляющий директор «Совтрансавто» (более 700 автопоездов).

Также увеличилась себестоимость перевозок из-за роста цен на запчасти, удорожания страхования и подъема инфляции, говорит Елена Савицкая, глава пресс-службы Delko (управляет 3600 авто). 

В результате рынок могут покинуть мелкие перевозчики (ИП и самозанятые), считает Кульев. Globaltruck прогнозирует уход 10% мелких игроков. Шигабутдинов же ожидает ухода большинства игроков и банкротств.

Популярное

за неделю
0