Российское подразделение Chery опровергло уход бренда из России

Российское подразделение автоконцерна Chery опровергло «Известиям» информацию об уходе бренда из России. «Таких планов нет», — сообщила пресс-служба компании.

Ранее агентство Nikkei со ссылкой на документацию Chery сообщило, что автопроизводитель уйдет с российского рынка к 2027 г., чтобы избежать санкций и разместить свои акции на бирже Гонконга. За счет продажи акций компания планирует привлечь $1,2 млрд. Средства планируют направить на разработку и расширение линейки электромобилей и гибридных автомобилей, а также на международную экспансию.

Россия — крупнейший рынок для Chery после Китая. В 2024 г. на Россию приходилось 25,5% выручки компании, а в 2023 г. — 17,7%. На конец марта у Chery было 372 дилерских представительства и 687 салонов в России. Nikkei сообщало, что в течение двух лет Chery планирует постепенно сократить число брендов и каналов сбыта в России, и к тому времени доля страны в общей выручке станет «незначительной». К концу 2024 г. Chery прекратила сделки с Ираном и Кубой, чтобы «снизить санкционные риски», говорилось в документах.

В 2022 г. многие зарубежные автопроизводители приостановили поставки в Россию. Так поступили General Motors (бренды Cadillac, Chevrolet, GMC), Audi, Skoda и Volkswagen. Приостановить производство решили Toyota и Mazda. Renault передал завод правительству Москвы.

Ушедшие бренды стали активно замещать китайские марки. В ноябре 2024 г. замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев говорил, что китайские автосалоны достигли пика и дальше им расти некуда. Он утверждал, что рынок перегрелся из-за того, что китайские компании слишком активно боролись за долю в России. На тот момент больше всего шоурумов среди китайских марок было у Chery (213 точек), Changan (197), Geely (196), Omoda (179) и Jaecoo (167).