В Госдуму внесли законопроект о регистрации электросамокатов

Депутаты от ЛДПР внесли в Госдуму поправки к закону о государственной регистрации транспортных средств, по которым все средства индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе электросамокаты, моноколеса и сигвеи, должны подлежать государственному учету. Регистрацию предлагают осуществлять на портале госуслуг. После нее владелец устройства получит номер.

Сейчас нет «достаточных инструментов правового регулирования использования СИМ», уверяют авторы законопроекта в пояснительной записке. Поэтому, по их словам, и растет количество аварий с участием СИМ. Чтобы его снизить, нужно запретить использовать электросамокаты без номерных знаков, которые позволят идентифицировать владельца, настаивают авторы.

Проблемы возникновения аварий с участием электросамокатов обсуждаются последние несколько лет. Количество ДТП с самокатчиками с 2019 г. увеличилось более чем в 40 раз, писал в августе в Telegram-канале спикер Госдумы Вячеслав Володин. За шесть месяцев 2023 г. зарегистрировано более 1000 ДТП с участием СИМ (рост в 2,8 раза к тому же периоду 2022 г.), в которых погибли 12 человек, приводит «Коммерсантъ» данные Научного центра безопасности дорожного движения МВД. Для контроля СИМ с 1 марта в России вступили поправки к ПДД: владельцам СИМ запретили разгоняться больше 25 км/ч и выезжать на автомагистрали.

В сентябре Минтранс подготовил проект «дорожной карты» с новыми мерами регулирования средств индивидуальной мобильности. В том числе министерство предлагало обязать всех пользователей СИМ проходить медицинское освидетельствование и регистрировать устройства. Отличие от предложения депутатов в том, что физлиц и юрлиц обяжут вносить данные об электросамокатах в федеральный реестр, выдача госномеров не предполагается. Это станет госуслугой по аналогии с постановкой машины на учет. Сейчас документ находится на финальной стадии согласования в правительстве, по данным газеты.

Все кикшеринговые электросамокаты уже имеют номера и контролируются дистанционно, сказала «Коммерсанту» директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман. Теперь, по ее словам, нужно наладить контроль и за частными СИМ. Сервис аренды самокатов «Юрент» тоже поддерживает меры. Но законопроект вызывает много вопросов, отмечает гендиректор экспертного центра «Движение без опасности», член общественного совета Минтранса Вадим Мельников. По его словам, неясно, что должны будут сделать владельцы СИМ для регистрации, кто их будет проверять на дорогах.