Россияне стали откладывать крупные покупки из-за ожидания возвращения ушедших брендов

В России начинает формироваться отложенный спрос. Россияне откладывают дорогие покупки из-за геополитической повестки, говорится в мартовском обзоре потребительского сектора Альфа-банка, с которым ознакомился Shopper’s.

Самое большое снижение может быть в категориях товаров, которые не требуют частого обновления — более 1,5-2 лет. Аналитики Альфа-банка относят к ним легковые автомобили и крупную бытовую технику.

Кроме того, люди могут отказываться от дорогих покупок из-за скачков курсов валют. В феврале 2025 г. средний курс рубля к доллару практически вернулся на уровень февраля 2024 г., а в начале марта он укрепился на 13% к концу 2024 г. к доллару и на 10% к юаню. Потребители все больше ждут дополнительных скидок и возможного снижения цен на дорогостоящие импортные товары, которые подорожали в конце прошлого года на фоне ослабления рубля, пишут аналитики.

Спрос уже падает

В последние месяцы в России упали продажи автомобилей и электроники. В феврале 2025 г. продажи новых легковых автомобилей рухнули на 24,9%, до 78 040 машин, согласно данным «Автостата». Лидером рынка осталась Lada с долей продаж 31,4%, остальные бренды в пятерке лидеров — китайцы: Haval (доля рынка 12,26%), Chery (10,75%), Geely (6,54%) и Changan (5,67%).

В марте продажи автомобилей сократились на 46%, до 82 656 штук, и на 26% в I квартале, до 254 000 авто, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Спрос оказался худшим за последние 10 лет, не считая 2022 г., прокомментировал председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев.

Дилеры объясняли снижение продаж низким спросом. Повлиять на него могли два фактора — высокие ставки по кредитам, а также заметное укрепление рубля, объяснял «Автостату» гендиректор ГК «Аларм-моторс» Роман Слуцкий. «Укрепление рубля — редкое для России явление, которое сформировало у населения ожидания по дополнительным дисконтам», — говорил эксперт.

Информационный фон о возможном возвращении ушедших с российского рынка брендов автомобилей вызвал падение трафика в дилерских центрах до 20-30%, жаловался «Автостату» директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. «Видимо, у потребителей поселилась надежда, что вот-вот можно будет купить, например, Toyota Camry за 2,5 млн руб. Но это иллюзия, такого происходить <...> просто не может», — говорил он. О давлении на рынок со стороны так называемых «ждунов», которые надеются на возвращение ушедших марок, говорил и гендиректор «Автостата» Сергей Целиков.

«Негативная динамика усилилась <...>, к высокой финансовой нагрузке добавилось <...> ожидание покупателей вероятного возвращения на российский рынок некоторых ранее ушедших компаний», — вторил и Калицев из АЕБ. По его словам, часть клиентов решила подождать с покупкой авто, и в перспективе это может привести к росту рынка.

Рухнул спрос и на смартфоны — на 20-26% в январе—марте 2025 г., писали «Известия». Падение стало рекордным, если не считать 2022 г., когда поставки техники в Россию фактически прекратились на полтора месяца, по оценке ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина.

Схожая тенденция наблюдается и в других видах электроники — например, у ноутбуков и компьютеров. Их продажи в январе — марте снизились примерно на 15%, оценивал в беседе с «Известиями» коммерческий директор «Холодильник.ру» Алексей Погудалов.

О снижении продаж говорит и основатель и владелец сети DNS Дмитрий Алексеев. «Закончился первый квартал, и хочу сказать, что такой ситуации на рынке бытовой техники и электроники я не помню. У нас падает рынок <...>. О точных цифрах говорить сложно, но похоже падение составляет порядка 15%», — написал он в своем Telegram-канале. Хотя он связывает это не с формированием отложенного спроса, а с дорогими кредитами и высокими ставками по вкладам, из-за чего люди несут деньги в банки, а не тратят их на покупки.

Кто обещал вернуться

Слухи о возможном возвращении зарубежных компаний начали появляться в феврале, после телефонного разговора между президентом России Владимиром Путиным и президентом США Дональдом Трампом. После этого делегации двух стран провели несколько встреч в Саудовской Аравии. А американские компании уже подали заявки на участие в ПМЭФ, хотя с 2021 г. бизнес из США сокращал свое присутствие на форуме.

Одними из первых слухи о планах вернуться в Россию подтвердили южнокорейские компании. «Мы внимательно следим за ситуацией, потому что можем возобновить работу, когда санкции будут сняты», — говорил в конце марта газете The Korea Times гендиректор LG Electronics Чо Джу Ван. Тогда же компания провела пробный перезапуск своего предприятия в Подмосковье. Она сделала это, «чтобы предотвратить износ оборудования».

Может вернуться и Samsung, писала The Korea Times. У компании есть завод в Калуге, где до 2022 г. выпускали 1 млн телевизоров, мониторов и стиральных машин в год. Но предприятие не простаивает: в начале 2024 г. его арендовала VVP Group для производства телевизоров и стиральных машин. В июне 2024 г. там начали выпускать телевизоры Hi и Carrera — это собственные бренды «М.Видео-Эльдорадо». А в сентябре производитель электроники «Гравитон» начал сборку мониторов на калужском заводе.

На возвращение Samsung могут указывать и рост трат на рекламу. В январе — феврале компания нарастила маркетинговые расходы на 30%, приводил «Коммерсантъ» данные Telecomdaily. А китайские бренды смартфонов на фоне этих новостей нарастили инвестиции в рекламу и продвижение, чтобы укрепить свои позиции, потому что рассматривают Samsung как потенциальную угрозу, утверждалиисточники «Известий».

Планы возобновить бизнес в России есть у Hyundai: об этом в феврале сообщали корейские издания Yonhap и News1. А дочерняя структура Hyundai, представительство Kia в России и СНГ, в конце февраля разместила вакансии технического консультанта и специалиста по маркетингу для работы с дилерами.

Среди компаний из других отраслей возобновление работы в России допускал испанский бренд одежды Mango. «Руководство общества [ООО «Манго раша», российского юрлица бренда] не исключает возобновление деятельности указанных сегментов в обозримом будущем в случае устранения причин и обстоятельств, которые привели к вынужденному прекращению или приостановке основного и дополнительных видов деятельности», — цитировал «Русбейс» отчет компании за 2024 г.

Многие зарубежные компании не заявляли напрямую о планах вернуться на российский рынок. Но они подавали заявки на регистрацию своих товарных знаков в Роспатент: это сохраняет за компанией право на бренд и может упростить возвращение на рынок, говорила «Ведомостям» патентный поверенный компании «Онлайн патент» Алина Сидорова. Заявки на товарные знаки с февраля подали в том числе Victoria’s Secret, Viatris (бренд «Виагра»), Prada, Starbucks, продлил регистрацию товарного знака Porsche.

Как власти готовятся к возвращению

Нужно внимательно изучить вопрос возвращения зарубежных компаний, «чтобы не утратить тот потенциал, который создан нашими недоброжелателями, вводившими против нас санкции», говорил в конце февраля Путин. Он поручил правительству разработать процедуру возвращения иностранных компаний в Россию.

Минпромторг уже начал создавать свод правил, которые будут регулировать возвращение иностранных компаний в Россию, писали «Известия». Вице-премьер Денис Мантуров говорил, что правительство будет тщательно рассматривать каждую заявку на возврат бизнеса.