Рынок такси восстановился и перерос допандемийный уровень

Рынок такси, включая легальный и нелегальный, в 2021 г. вырос до 977 млрд руб., говорится в исследовании Аналитического центра при правительстве России. Это на 51,7% больше, чем в 2020 г., когда он падал на 9% к предыдущему, допандемийному, году и составил 644 млрд руб. В прошлом году на водителей пришлось 67% выручки, на агрегаторы и таксопарки — по 9%. Нелегалы забрали 16%.

Выручка агрегаторов такси в 2021 г. составила 83,2 млрд руб. Две трети (55 млрд руб.) из них пришлось на «Яндекс.Такси», остальные заметные игроки заработали на одном уровне: 7 млрд руб. — «Ситимобил», по 6 млрд руб. — «Везет», «Максим» и Gett. Аналитики отмечают (не приводя цифр), что в городах с населением больше 500 000 жителей «Яндекс.Такси» занимает относительно большую долю, а в малых и средних городах «весомую» конкуренцию ему составляют «Везет» и «Максим».

Авторы исследования перечисляют основное, что способствовало росту рынка: меры господдержки, интенсивная эксплуатация автомобилей и снижение их холостого пробега, увеличение (+21%) числа водителей, для которых занятость в таксомоторной отрасли — дополнительная.

Характерная тенденция в прошлом году — текучесть кадров из-за закрытия границ: отток водителей из стран СНГ, последующий приток местных кадров. Тенденция может сохраниться и 2022 г., полагает руководитель направления аналитического центра Сергей Караваев (его мнение приведено в пресс-релизе).

По мнению Караваева, людей, выбирающих занятость в такси, становится больше в том числе благодаря росту доходов в отрасли.

Как следует из приведенных данных, доходы водителей увеличились главным образом в небольших городах. В городах с населением менее 100 000 человек водитель зарабатывал 15 000 руб. в 2019 г. и уже 36 000 руб. в 2021 г., с населением до 500 000 – 27 000 руб. и 36 000 руб. соответственно. Но, например, в городах-миллионниках заработки водителей не изменились, а в Москве и Санкт-Петербурге даже снизились. Однако в целом водители обеспечили рост налоговых поступлений в бюджет.

С 2019 по 2021 г. налоговые поступления в отрасли (без налогов агрегаторов) возросли на 44,2% до 1,84 млрд руб. за первое полугодие 2021 г. По оценкам экспертов центра, налоговые поступлений от основных агрегаторов, работающих на рынке, мог составить 12,1 млрд рублей за весь год.

Традиционно низкая рентабельность таксомоторных перевозок и нестабильная экономическая ситуация в 2022 г. создает риски ухода компаний с российского рынка или реструктуризации бизнеса, как это произошло с «Ситимобил» и Gett, предупреждает эксперт центра Алексей Зомарев (прогноз приведен в пресс-релизе).

В этом году размер таксомоторного рынка снизится не более чем на 10-20%, поделился прогнозом с РБК гендиректор «Таксовичкоф» Максим Федотов. По его данным, в марте он уже снизился в среднем на 15%.