Renault может продать долю в «АвтоВАЗе» «за рубль» в пользу ФГУПа

Французская Renault может продать принадлежащие ей 67,6% в «АвтоВАЗе» подведомственному Минпромторгу ФГУП НАМИ «за рубль», сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Остальные 32,4% в «Лада авто холдинг» принадлежат Ростеху, против которого введены санкции, в том числе ЕС.

Renault, по словам Мантурова, получит опцион сроком пять—шесть лет, в течение которых сможет выкупить долю обратно. Если ФГУП НАМИ будет инвестировать в «АвтоВАЗ», это будет учтено в стоимости: «Никаких «подарков» здесь не будет», — заявил Мантуров. Финансовое оздоровление «АвтоВАЗа» началось именно после прихода Renault и Nissan в качестве инвесторов. Nissan вышел из альянса в 2017 г., пишет «Коммерсантъ». Renault обсуждает уход «из-за дефицита средств на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России», заявил Мантуров.

Renault также передаст свой завод в Москве, основанный в конце 1990-ых как СП «Автофрамос» и затем переименованном в «Рено Россия», столичному правительству. До приостановки производства в марте этого года на этой площадке выпускались модели Arkana, Duster, Kaptur, Nissan Terrano. После передачи на нем «будут выпускаться другие автомобили», сказал Мантуров.

Постепенно многие автоконцерны могут уйти с российского рынка по той же причине, что и Renault: ограниченность денежных потоков в условиях простоя заводов из-за невозможности поставить компоненты, а также ограничений на инвестиции в России, считают источники «Коммерсанта».

Собеседники издания на авторынке говорят, что с Renault обсуждалась и продажа актива на других условиях. Власти, по словам одного из них, потребовали от Renault права на новые модели и лицензию на их выпуск на несколько лет. Это реалистично только при поставках компонентов из Румынии.

«АвтоВАЗ» зависит от сотрудничества с Renault по всем новым моделям. В конце 2022 г. должна была быть представлена новая модель Lada на платформе CMF-B альянса Renault-Nissan. Сейчас CMF-B уже применяется для новых моделей Logan и Sandero другого бюджетного бренда Renault — румынского Dacia. В Тольятти выпускаются только две модели на собственных платформах — Granta (СКП Kalina) и Niva (СКП), а также Largus и Xray (B0) на базе румынской Dacia. На заводе в Ижевске производится Lada Vesta на собственной платформе, но и у нее есть синергия с Renault.