Поставщики товаров из Китая столкнулись с нехваткой контейнеров

Российские компании столкнулись с «овербукингом» при поставках товаров в контейнерах из Китая, сообщается в совместном обзоре логистического оператора ПЭК, «Снежной Королевы», «ВЭД Агент», «Арнейс» и Asia Import Group.  

В июне среднее время ожидания контейнера и свободного места на судне увеличилось до двух недель. Срок мультимодальной перевозки из Китая (море и железная дорога) вырос к маю на 36%, до 55-60 дней, прямой железнодорожной — вдвое, до 30 дней. Это связано с отложенным спросом на доставку, рассказал Геннадий Чичин, директор азиатского направления «ПЭК: Global». 

По его словам, проблемы в финансовых расчетах с Китаем привели к недозагрузке судов с конца февраля до первой половины апреля. Морские линии начали перенаправлять флот на другие маршруты, рассказал управляющий директор «ВЭД Агент» Александр Дегтярев. Из-за ситуации в Красном море и падения объемов экспорта из России сократилось количество порожних контейнеров, доступных для загрузки в Китае, добавил он. 

Сейчас компании решили 60-70% проблем с расчетами, рассказал гендиректор Asia Import Group Артем Лылык. Бизнес перешел на альтернативные платежные системы, чтобы ускорить оплату. В июне средний срок проведения платежей из России в Китай снизился к маю почти в два раза, до 7-10 дней, сообщил директор по логистике «Снежной королевы» Алексей Ермаков. 

Компании начали ускоренно отгружать товары и возник отложенный спрос на доставку, объяснил Геннадий Чичин. Наблюдаются и задержки в отправке грузовых поездов из Китая, поскольку железнодорожные станции не справляются с растущим потоком товаров, рассказал Артем Лылык.  

Стоимость морской доставки из Китая в Россию в начале июня увеличилась более чем на 30% к предыдущему месяцу — до $2500-3000 за двадцатифутовый контейнер и $3500-5000 за сорокафутовый. Тарифы на перевозки поездом выросли на 40%, до $8400-8600 за перевозку в контейнере размером 40 футов. 

Из-за нехватки контейнеров растет спрос на автодоставку из Китая. Тут средняя стоимость перевозки выросла на 20%, до $9500-11500, а срок доставки увеличился на 17% по сравнению с маем, до 25-29 дней. 

По прогнозам Дегтярева, в июле стоимость аренды контейнеров в Китае продолжит расти, что скажется на стоимости перевозок. Продолжится ли это в августе, будет зависеть от изменения объемов экспортных отправлений из России, а также ситуации в Красном море, отметил он. Ермаков прогнозирует рост тарифов на доставке из Китая в июле на 5-10%, а к августу стоимость может увеличиться еще на 20-30%.