логотип

Мосбиржа, 11:42 (по МСК)

  • USD000000TOD

    USD

    89.13
  • EUR_RUB__TOD

    EUR

    95.45
  • IMOEX

    IMOEX

    2973.21
  • MGNT

    MGNT

    6206.5
Новости27 июня 10:46

Структура агрегатора такси Indrive запустила платформу для поиска попутчиков

Компания может зарабатывать на комиссии 20-25% с пассажиров

Фото новости: "Структура агрегатора такси Indrive запустила платформу для поиска попутчиков"

Сервис Drivee, который в России запустили владельцы Indrive в 2023 г., открыл платформу для поиска попутчиков для междугородних поездок — Poputkee. Такое приложение в Appstore и Google Play обнаружил «Коммерсантъ». Его разработало казахстанское ТОО «Индэлс», выпустившее приложение Drivee. «Индэлс» контролирует и ООО «Центр разработки программного обеспечения», который развивает сайт Poputkee, приводит газета данные «СПАРК-Интерфакса».

Indrive в Якутии в 2012 г. основал местный предприниматель Арсен Томский. Это сервис пассажирских перевозок, где о цене договариваются водитель и пассажир. В 2022 г. компания релоцировала часть сотрудников в Казахстан и на Кипр, а спустя год передала российское юрлицо казахстанской структуре «Индэлс». После этого она запустила в России сервис заказа такси Drivee.

До 2022 г. Indrive занимал небольшую долю рынка такси в России, спросом он пользовался в отдельных регионах Дальнего Востока и Сибири, отмечает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Но теперь, по его словам, ситуация изменилась из-за резкого роста тарифов «Яндекс.Такси», и сторонние сервисы могут занять долю рынка благодаря стремящимся сэкономить людям.

Принцип работы Poputkee похож на модель работы сервиса Blablacar. Пользователь указывает место, куда ему нужно приехать, выбирает водителя, с которым ему по пути, и договаривается о поездке. Как отдельное направление сервис вряд ли будет генерировать большой трафик, но может быть востребован как дополнительная услуга, говорит представитель сервиса такси «Максим». Poputkee может зарабатывать на 20-25% комиссии с пассажиров, говорит Бурмистров.

Агрегаторы такси тоже развивают услугу совместных поездок, но пока не могут покрыть спрос, отмечает автомобильный эксперт Владимир Беспалов. Если же профильный сервис сможет конкурировать по цене, он будет востребован, считает он. Спрос на такие перевозки есть из-за недостаточного количества регулярных междугородних маршрутов, объяснил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Но у людей в регионах, по его словам, есть отдельные чаты, где они в частном порядке договариваются о поездке.

Популярное

за неделю
0