IMOEX
MGNT
Автоперевозки китайских товаров с Дальнего Востока подорожали вдвое
Причина — нехватка контейнеров и морских судов
Автоперевозки китайских товаров из Приморья, Забайкалья и Амурской области в Россию и Европу подорожали на 100-150% за год, пишет «Коммерсантъ».
Часть импортного грузопотока, который традиционно шёл по железным дорогам и по морю, переключился на автоперевозки из-за нехватки контейнеров и морских судов. А автотранспорт попадает в заторы на границе.
Число заявок на автоперевозки из Приморского края за первые две декады ноября выросло по сравнению с июнем 2021 г. на 63%, а с аналогичным периодом в 2020 г. — на 212%. Ставки выросли на 33% и 97% соответственно.
В Забайкалье число заявок увеличилось на 24% к июню и на 161% за год, а цены — на 31% и на 114% соответственно. Рекордсменом стала Амурская область, в которой ставки на перевозки выросли на 81% по сравнению с июнем, а за год — на 154%. Спрос вырос на 15% и 114% соответственно.
Также в повышении цен виноваты китайские логисты, у которых есть квоты на въезд в Китай. Они начали брать заказы на перевозки в Европу, а не в Россию. Теперь, чтобы привезти товар в РФ, нужно купить квоту по цене, которая компенсировала бы выгоду от перевозки в Европу по этой же квоте.
Популярное
У сервиса с наборами для готовки Elementaree и фитнес-сети DDX появился совместный общепит
У сервиса с наборами для готовки Elementaree и фитнес-сети DDX появился совместный общепит